ไฮโลออนไลน์ เราหมกมุ่นอยู่กับ subreddit ที่น่าพึงพอใจอย่างผิดปกติ – โดยเฉพาะโพสต์ที่สิ่งต่าง ๆ เข้ากันได้ดีกับสิ่งอื่น ๆ – เหรียญที่ตกลงไปในช่องขนาดพอดีและหัวเครื่องดูดฝุ่นที่เสียบระหว่างเฟอร์นิเจอร์สองชิ้นที่มีความแม่นยำระดับมิลลิเมตร
เห็นได้ชัดว่าใครก็ตามที่คิดแนวคิดของ X2ก็เป็นแฟนด้วยเช่นกัน นี่คือรถที่อุดช่องว่างจนบัดนี้ใน X-line-up เลื่อนเข้าไปในระยะอย่างเรียบร้อยเหมือนขวดโค้กในท่อ Pringles
ตอนนี้มิวนิกมีรถครอสโอเวอร์มากมายและรถ 4×4 วิ่งจากX1ถึงX6โดยมีแผนสำหรับ X7 และ X8 รออยู่ที่ปีก และมันเป็นมากกว่าการฝึกความสมบูรณ์ของตัวเลข ดังที่ตอนนี้เราจะอธิบาย…
เดี๋ยวก่อนSUV อื่น ?
ใช่ – และอย่างที่คุณอาจเดาได้จากช่วงแนะนำสั้นๆ นั้น ความถี่ในการเปิดตัวพวกเขานั้นยอดเยี่ยมมาก เราพบว่ามันยากที่จะคิดหาวิธีใหม่ๆ เพื่อแจ้งข่าวให้คุณทราบ
ในขณะที่ทุกคนต้องการตำแหน่งการขับขี่ที่บังคับบัญชาและความสามารถในการชนขอบถนนนอก Nandos โดยไม่ต้องแตะเบรก ดูเหมือนว่าไม่มีใครเห็นด้วยกับรูปแบบตัวถังเดียว ดังนั้นเราจึงมี SUV ขนาดเล็ก, SUV สูง, coupe SUV และ coupe SUV ขนาดเล็กเช่น X2
การจัดวางอย่างชาญฉลาดทำให้ X4 และ X6 ต่างจาก X4 และ X6 ที่ดูคล้ายกับแฮทช์แบ็ค 1-Series มากกว่าสิ่งอื่นใด นอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของรถแนวฮิปสเตอร์ของ BMW ที่ชอบระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและทุกล้อ
BMW X2 เหมาะกับใคร?
ถ้าเราพูดคำว่าขับเคลื่อนล้อหน้า รถ SUV 5 ประตู 4 สูบและขอให้คุณเดาแบรนด์ คุณคงไม่ต้องพูดว่า BMW คุณอาจจะพูดว่าโตโยต้า และนั่นคือประเด็นจริงๆ – BMW ไม่ต้องการให้คุณซื้อ Toyota แต่ต้องการให้คุณซื้อ BMW
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง X2 มุ่งเป้าไปที่กลุ่มผู้ซื้อที่อายุน้อยกว่าซึ่งปกติจะพบเห็นได้ใน Range Rover Evoque หรือ Mercedes-Benz GLA – หรือที่ถกเถียงกันอยู่คือ MINI Countryman ที่ใช้แพลตฟอร์มร่วมกัน
เช่นเดียวกับรถยนต์ BMW X ที่มีเลขคู่ X2 เป็นรุ่นที่สปอร์ตกว่าของหมายเลขบ็อกเซอร์ที่อยู่ข้างใต้ ดังนั้นหาก X1 ดูทำงานได้ดีเกินไปสำหรับคุณ – นี่คือรถของคุณ
ต่างกันยังไง?
สำหรับการเริ่มต้น มี BMW ทรงกลมบนเสา c ซึ่งเป็นสัญลักษณ์การจัดแต่งทรงผมที่ย้อนกลับไปที่ 3.0 CSL และ 2000 CS รวมทั้งมีหลังคาลาดเอียงและเส้นกระจกบางๆ และกระจังหน้าไตที่กว้างกว่าฐานที่ฐานมากกว่าด้านบน
มันใช้ฐานล้อและลู่วิ่งเดียวกันกับ X1 แต่เตี้ยลงเจ็ดเซนติเมตรและสั้นลงแปดเซนติเมตรด้วยระยะยื่นเล็กๆ
นั่นหมายความว่ามีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า บวกกับตัวถังที่แข็งขึ้นด้วยสปริงและแดมเปอร์เฉพาะ และแคมเบอร์ลบที่เพลาหน้ามากขึ้น ซึ่งทั้งหมดนี้ชี้ไปที่ความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น
นั่นหมายความว่า BMW X2 ขับได้ดีกว่า X1 หรือไม่?
แน่นอน สิ่งที่ควรทราบเป็นพิเศษคือบูชโหลดล่วงหน้าแบบพิเศษซึ่งติดตั้งไว้กับโรลบาร์ของ X2 อันที่ม้วนเก็บได้เหล่านี้และช่วยให้แดมเปอร์หย่อนลงเพื่อการขับขี่ที่ดีขึ้น
ไม่ว่า X2 จะแข็งกว่า X1 ก็ตาม และนั่นคือไม่ว่าคุณจะใช้ระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานหรืออัปเกรดเป็นชุดอุปกรณ์แบบปรับได้ก็ตาม นอกจากนี้ รถ M Sport ดรอปอีก 10 มม.
ทั้งหมดนี้หมายความว่าในขณะที่ X2 นั้นดูออกจะโฉบเฉี่ยวและตรงไปตรงมาน้อยกว่า MINI Countryman เล็กน้อย แต่ก็เป็นแฮนด์รถที่เฉียบคมที่ให้ความรู้สึกมั่นใจและมั่นใจอย่างมากในรูปแบบ xDrive แต่ไม่น่าตื่นเต้นโดยสิ้นเชิง
มันต้านทานการบังคับอันเดอร์สเตียร์ได้ดี และมีความเอนที่ควบคุมได้ดีเพียงเล็กน้อยเมื่อคุณกดเข้าไป ถึงกระนั้น เราก็สนุกมากขึ้นในโค้งที่เร็วและไหลลื่นมากกว่าส่วนที่แคบกว่า
การบังคับเลี้ยวเป็นไปตามที่คุณคาดหวังจาก BMW – ให้น้ำหนักที่พอเหมาะพอดีผ่านล้อขนาดใหญ่ที่มีแผ่นรองที่หนาเป็นพิเศษ ความแม่นยำเป็นจุดแข็งแม้ว่าจะมีการเอาตัวเองเป็นศูนย์กลางในที่ทำงานอยู่บ้างก็ตาม
เครื่องยนต์สี่สูบเท่านั้น?
อันที่จริง การขับเคลื่อนรถทดสอบของเราคือดีเซล 20d ที่ขายดีที่สุดที่คาดการณ์ไว้ โดยให้กำลัง 187bhp ที่ 4000rpm (หลังจากนั้นจะมีลมพัดเล็กน้อย) และแรงบิดที่กว้าง (295lbs ft of it) ระหว่าง 1500 ถึง 3000rpm
กระปุกเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดมาตรฐานจะดึงเอาทุกอย่างที่ทำได้จากขุมกำลังนี้ และตอบสนองอย่างรวดเร็วเมื่อแตะแป้นควบคุมที่พวงมาลัย ตัวเลือกโหมดการขับขี่ของ BMW กระชับขึ้น แต่น่าแปลกที่ไม่มีโหมด Sport Plus; เฉพาะรุ่น Eco Pro, Comfort และ Sport
ติดตามด้านหลัง BMW X2
เครื่องยนต์นี้ตรงกับอัตราเร่ง 0-62mph ของน้ำมัน 20i ด้วยความพยายาม 7.7 วินาที แต่ดีเซลนี้ให้อีก 10mpg มีโมเดล 25d ที่ทรงพลังกว่าสำหรับผู้ซื้อชาวยุโรปที่ไปถึงที่นั่นเร็วกว่าเป็นอันดับสอง เหลือเพียงรุ่น 148bhp 18d รุ่นเริ่มต้น ซึ่งคุณสามารถมีได้กับระบบขับเคลื่อนสองล้อหรือทุกล้อ
จะมี MX2 หรือ X2M หรือ M240i หรืออะไรก็ตาม?
วิศวกรของ BMW มีใบหน้าที่เพอร์เฟ็กต์ที่สุดในธุรกิจนี้ และยังคงพูดไม่ค่อยเก่งเกี่ยวกับเวอร์ชันที่ร้อนแรง แม้ว่าเราจะทำดีที่สุดแล้ว Jeremy Paxman พบกับ Louis Theroux ผ่านทางNewsround Press Packer
ก่อนหน้านั้นจะมีการตกแต่งภายนอกที่คุ้นเคยสี่แบบที่เรียกว่า SE, Sport, M Sport และสุดท้ายคือ M Sport X รถยนต์ทุกคันใช้โลหะผสมขนาด 17 นิ้ว ระบบปรับอากาศ ฝากระโปรงหลังอัตโนมัติ และการนำทางด้วยดาวเทียมบนหน้าจอ 6.5 นิ้ว อันดับที่สูงกว่านั้นได้แก่ ไฟ LED, ล้อที่ใหญ่ขึ้น และระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต รวมถึงการหุ้มตัวรถแบบออฟโรดที่กว้างขวาง
รายละเอียดด้านหน้า BMW X2
รถของเราเป็นรุ่นที่มีสเป็คสูงสุดและมีเบาะนั่งขนาดใหญ่ที่รองรับได้ และแผงหน้าปัดถูกตัดแต่งด้วยพลาสติกลายช้างเผือกและรอยเย็บสีสันสดใส
หน้าต่างที่แคบหมายถึงทัศนวิสัยที่จำกัดทั้งด้านนอกและด้านหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเสา b ขนาดใหญ่และด้านหลังที่ปิดบังสามในสี่ซึ่งจำเป็นต้องเพิ่มกล้องถอยหลังหรืออย่างน้อยก็ใช้เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังแบบมาตรฐาน
ทำบิตบูตตอนนี้ …
ฉันจะฉีกปูนปลาสเตอร์ที่น่าเบื่อนี้ออกอย่างรวดเร็ว – บูตมีขนาดเล็กกว่า X1 35 ลิตร แต่ใหญ่กว่า 1-Series ที่ขับเคลื่อนด้วยด้านหลังในปัจจุบัน พื้นที่ผู้โดยสารตอนหลังถูกขัดขวางเล็กน้อยจากหลังคาลาดเอียง อย่ารบกวนการวางผู้โดยสารไว้บนม้านั่งด้านหลังตรงกลาง เว้นแต่ว่าพวกเขาจะพองได้
คำตัดสิน
รถของเรามีราคาเกือบ 35,000 ปอนด์ ซึ่งเพียงพอสำหรับการซื้อระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เกียร์อัตโนมัติของ VW Golf R ซึ่งเร็วกว่าและมีบูทที่ใหญ่กว่า คุณสามารถมี BMW M140i ซึ่งมีมอเตอร์หกพอตและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ในทางปฏิบัติแล้วยังไม่ค่อยมีประโยชน์นัก – X2 เป็นรถรุ่นล่าสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่จำหน่ายตามอารมณ์ซึ่งขายให้กับผู้คนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของไลฟ์สไตล์ที่มีสุขภาพดีและกระฉับกระเฉง เมื่อพิจารณาจากเงินที่โอนแล้ว เราขอแนะนำให้ใช้ GLA หรือ Evoque
โดยพื้นฐานแล้วมันเป็น SUV ที่คล้ายกับ SUV น้อยที่สุดที่ BMW ผลิตอยู่ในขณะนี้ ดังนั้นหากคุณต้องการชิ้นส่วนของการกระทำนั้นโดยไม่ต้องทำอะไรที่ใหญ่โตและเหมือนกล่องเช่น X5 X2 ก็สมเหตุสมผล ไฮโลออนไลน์
