วอชิงตัน/ชิคาโก: ภาคการบินของสหรัฐฯ กำลังประสบปัญหาในการกลับคืนสู่ภาวะปกติในวันพุธ (11 ม.ค.) หลังจากการหยุดภาคพื้นทั่วประเทศที่กำหนดโดย Federal Aviation Administration (FAA) เกี่ยวกับปัญหาคอมพิวเตอร์ที่บังคับให้ต้องหยุด 90 นาทีสำหรับทุกเที่ยวบินที่ออกเดินทางในสหรัฐฯ .จนถึงขณะนี้ เที่ยวบินเกือบ 9,400 เที่ยวบินต้องล่าช้า และกว่า 1,300 เที่ยวบินถูกยกเลิก ตามข้อมูลขFlightAware ในการระงับเที่ยวบินระดับประเทศครั้งแรกในรอบ 2 ทศวรรษ เจ้าหน้าที่ในอุตสาหกรรมหลายคนเปรียบ
เทียบเหตุผลกับสิ่งที่เกิดขึ้นหลังการโจมตีของผู้ก่อการร้ายเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544
เที่ยวบินทั้งหมดหยุดชะงักอยู่ที่ 10,700 และยังคงเพิ่มขึ้น แต่เจ้าหน้าที่สายการบินแสดงความมั่นใจว่าการดำเนินการตามปกติส่วนใหญ่จะกลับมาในวันพฤหัสบดี
สายการบินหลักอย่าง Southwest Airlines Co, United Airlines, Delta Air Lines และ American Airlines รายงานว่าเที่ยวบินล่าช้าหรือยกเลิกมากกว่า 40% ในวันพุธ
เจ้าหน้าที่ FAA บอกกับเจ้าหน้าที่รัฐสภาว่าพวกเขาเชื่อว่าการหยุดทำงานนั้นเชื่อมโยงกับไฟล์ดิจิทัลที่เสียหายซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งระบบหลักและการสำรองข้อมูล กล่าวโดยผู้ที่คุ้นเคยกับการตรวจสอบซึ่งขอไม่ให้ระบุตัวตน ก่อนหน้านี้เจ้าหน้าที่ของ FAA กล่าวว่าพวกเขาไม่พบหลักฐานของการโจมตีทางไซเบอร์
ก่อนหน้านี้ Pete Buttigieg รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าวกับ CNN ว่า FAA กำลังมองหา “ต้นตอของข้อผิดพลาดหรือไฟล์ที่เสียหาย”
ทำเนียบขาวกล่าวว่าประธานาธิบดีโจ ไบเดนยังคงมีความเชื่อมั่นในตัวบุตติกีก
Buttigieg บอกกับ CNN ว่าการหยุดภาคพื้นดินเป็น “การโทรที่ถูกต้อง” เพื่อให้แน่ใจว่าข้อความถูกส่งอย่างถูกต้อง และไม่มีหลักฐานโดยตรงของการโจมตีทางไซเบอร์
Buttigieg บอกกับผู้สื่อข่าวว่าระบบสำรองข้อมูลมีผลบังคับใช้ในวันอังคาร แต่มีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับประสิทธิภาพของระบบ ซึ่งนำไปสู่การรีบูตระบบทั้งหมด จากนั้น FAA แจ้งหยุดภาคพื้นดินประมาณ 7.30 น. EST มันถูกยกขึ้นก่อนเวลา 9.00 น. EST
ที่ปรึกษาของ FAA กล่าวว่าระบบที่ให้สิ่งที่เรียกว่าการแจ้งภารกิจทางอากาศพร้อมข้อความด้านความปลอดภัยสำหรับนักบินและอื่นๆ ล้มเหลวในเวลาประมาณ 15.30 น. EST ของวันอังคาร ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถประมวลผลข้อความใหม่ได้
ไฟดับมักเกิดขึ้นช้าหลังจากช่วงเทศกาลท่องเที่ยว แต่ความต้องการยังคงแข็งแกร่งเนื่องจากการเดินทางยังคงฟื้นตัวจนใกล้ระดับก่อนเกิดโรคระบาด
อาจส่งผลกระทบต่อการจราจรจนถึงวันศุกร์ กัปตันคริส ทอร์เรส รองประธานสมาคมนักบินพันธมิตรกล่าว
โฆษณา
“สิ่งนี้ถูกยกขึ้นเมื่อเวลา 9.00 น. ทางตะวันออก ไม่ได้หมายความว่าปัญหาจะหยุดลงตอน 9.00 น. สิ่งนี้จะทำให้เกิดผลกระทบระลอกคลื่น” ตอร์เรสซึ่งเป็นสมาชิกของ American Airlines กล่าว
ปัญหาหนึ่งที่สายการบินกำลังเผชิญคือการพยายามนำเครื่องบินเข้าและออกจากประตูที่มีผู้คนหนาแน่น ซึ่งทำให้เกิดความล่าช้ามากขึ้น กฎการจำกัดเวลาของลูกเรืออาจเป็นปัจจัยหนึ่งเช่นกัน
ที่สนามบินในกรีนวิลล์ รัฐเซาท์แคโรไลนา จัสติน เคนเนดีละทิ้งการเดินทางไปทำงานที่เมืองชาร์ลอตต์ รัฐนอร์ทแคโรไลนา เขาอธิบายถึงความสับสนเนื่องจากพนักงานของสายการบินและผู้โดยสารจำนวนมากไม่ทราบถึงความเคลื่อนไหวและความล่าช้าของเที่ยวบินของ FAA
“ฉันนั่งในพื้นที่รับประทานอาหาร Chick-fil-A ซึ่งมีวิวที่ดีของทางออก TSA” พนักงานเทคโนโลยีสารสนเทศวัย 30 ปีกล่าว “ฉันเห็นคนอย่างน้อยสี่คนรีบวิ่งไปที่ประตู เพราะพวกเขาคิดว่ากำลังจะพลาดเที่ยวบิน แต่กลับมาที่ศูนย์อาหารอย่างหมดแรง”
ความล้มเหลว “หายนะ”
ลูกค้าของสายการบินในสหรัฐอเมริกามีทางเลือกไม่มากนัก ระยะทางในการขับขี่นั้นไกลเกินไป และเครือข่ายรถไฟโดยสารของประเทศก็บางเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ สมาคมการท่องเที่ยวแห่งสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นตัวแทนของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวรวมถึงสายการบิน เรียกความล้มเหลวของระบบ FAA ว่า “หายนะ”
credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์
